2024年绵阳网站建设问耍嗨科技 篇1
绵阳市是党中央国务院于2001年批准建设的中国唯一“科技城”，广义范围涵盖绵阳市全境。这里聚集了中国工程物理研究院、中国空气动力研究与发展中心、中国燃气涡轮研究院等18家国防科研院所，西南科技大学等15所大专院校，以及中国(绵阳)科技城工业技术研究院、中国(绵阳)科技城大数据产业研究院等专业研究机构，博士后流动工作站5个、国家技术中心4个，荟萃了包括30名两院院士在内的24万余名科研和工程技术人员，有享受政府特殊津贴有突出贡献的专家800多名。
“科学城”专指位于绵阳市游仙区的中国工程物理研究院主体所在地，设有管理机构四川省人民政府科学城办事处。科学城是有中国工程物理研究院和四川省人民政府共同管理，绵阳市代管的正县级地区，设有独立的地方法院、检察院、公安分局、司法局、监察局、教体局、工商局、税务局、林业局和科技局等同县级区一样所有的社会公共管理和服务政府机构。
2024年绵阳网站建设问耍嗨科技 篇2
暂时还没有，不过2013年2月27日，绵阳市委、市政府召开城市轨道交通前期工作汇报。会上强调，绵阳首条城市轨道交通线路将围绕中心城区规划。
2013年5月，绵阳市委、市政府正式启动城市轨道交通项目规划前期工作，由中铁二院牵头、西南交大及中规院联合共同承担绵阳城市轨道交通线网规划工作。
6月中旬，西南交大、中铁二院与绵阳签订了战略合作框架协议，争取使绵阳成为省内继成都之后首个实施轨道交通项目的地级城市。
2013年10月28日，绵阳启动为期一个月的城市轨道交通客流量调查，涉及居民出行、公共交通、道路交通流量等多个部分。
绵阳市铁建办相关资料显示：根据咨询服务单位推荐的方案，绵阳城市轨道交通规划(建设)项目线路初步规划长76公里，包含1号线、2号线、3号线，估算总投资300亿元。

其中，1号线起于西南科技大学，经青义镇、科创园区、老城中心、绵阳火车站、南郊机场、南湖，止于经济开发区，线路全长约19公里;
2号线起于安县花荄镇，经高新区、永兴、普明、火车站、老城中心，止于游仙试验区，线路全长约32公里;
3号线起于出口加工区，经西南财大天府学院、平政客运站、科学城、石马镇，止于游仙区东林乡，线路全长约25公里。
2013年10月32日，绵阳市交通运输局发布消息，在条件具备的情况下，绵阳城市轨道交通项目预计最快可于2016年开工建设。
2014年5月19日，四川省人民政府办公厅印发《关于加快城镇基础设施建设实施意见》。《意见》提出，将支持绵阳、南充、泸州等有条件的大城市开展城市轨道交通规划方案研究。
说一千道一万，绵阳到底是修地铁还是轻轨啊？！
“绵阳已经不再是以前的小清新了，周末到街上感觉很挤很嘈杂。有必要在市中心建地铁，在郊区建轻轨，将花荄、芦溪等涵盖在内，延伸至江油九岭机场。只要有轻轨交通，市区人口就自然会往周边分散，市中心交通压力减少、周边经济受益。这才是惠民的好工程啊。”绵阳南山中学刘强老师对比格外热衷。
“我在洛杉矶经常坐城铁，包括地铁与轻轨。这里除中心城区（downtown)和好莱坞方向是地铁外，其余四五条都是轻轨，非常方便快捷，且轻轨扰民不突出。因为：晚上十点-早上五点基本停驶。
轻轨投资省，施工易，投产快，能较快解决绵阳出行难问题。绵阳中心城区外径不断扩大，与周边地区同城化加快，在财力十分紧张短缺的情况下，结合路网结构与空间结构，实施＂因地制宜，地铁与轻轨相结合，密集区以地铁为主，开阔地区及城际间以轻轨为主＂的洛杉矶模式较为妥当。所以，我觉得绵阳宜建轻轨。”涪粉匿名建议。
但是，2014年5月21日，绵阳市城乡规划局发布《绵阳市中心城区道路交通规划图(2010-2020)》并未标注城市轨道交通相关信息。

目前，国际轨道交通有地铁、轻轨、市郊铁路、有轨电车以及悬浮列车等多种类型。
按照国办发〔2003〕81号文申报城轨交通的基本条件指标，一座城市申报地铁的基本要求是人口≥300万人，国内生产总值≥1000亿元，地方财政一般预算收入≥100亿元，客流规模要在单向***小时3万人次以上;申报轻轨的基本要求是人口≥150万人，国内生产总值≥600亿元，地方财政一般预算收入≥60亿元，客流规模须单向***小时1万人次以上。
绵阳市政府称，2012年绵阳经济总量、市区人口等指标已基本符合国家关于建设城市轨道交通的申报要求。换句话说，绵阳修建轻轨的可能性更大。
但是中投顾问认为，严格来讲，绵阳还远未达建设城市轻轨的标准。另据中国投资咨询网2010年10月14日消息，国务院已经原则同意绵阳市启动城市轨道交通规划。
绵阳作为中国唯一科技城，轻轨肩负了一般城市未履行的任务。绵阳城市轻轨主要服务于在绵国家科技重大专项和科技城建设，同时兼顾市民出行需要。其中意义显示，绵阳修建城市轨道交通战略意义居多，实际缓解交通作用其次。